Carnet Road America vendredi

Jun 09, 2023

Le carnet du vendredi de John Dagys de Road America après une journée bien remplie d'activités…

par

Photo : Jordan Lenssen/Porsche

***La liste des engagés est passée de 46 à 45 voitures suite au retrait de l'Aston Martin Vantage GT3 n°94 Andretti Autosport, qui devait être pilotée par Jarett Andretti et Gabby Chaves. Andretti a été impliqué dans un accident à Lime Rock Park avec la Kellymoss n°91 avec Riley Porsche 911 GT3 R d'Alan Metni, qui a mis fin à la course de l'Aston.

***L'Oreca n°35 de TDS Racing et la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°78 de Forte Racing by US RaceTronics n'ont pas fait d'apparition lors de la deuxième séance d'essais de vendredi après avoir toutes deux subi de graves accidents dans la matinée. Steven Thomas, quant à lui, a subi des dommages similaires sur son Oreca TDS n°11 lors des essais 2, ce qui a mis l'équipe française en mode reconstruction complète pour ses deux voitures LMP2.

***Forte change actuellement de châssis, selon IMSA Radio, dans l'espoir de revenir sur la piste demain pour les qualifications avant le départ de dimanche à 10h10 CDT.

***Chip Ganassi Racing est revenu à son châssis de secours ce week-end suite à l'accident massif de Renger van der Zande dans les dernières étapes de la manche du mois dernier au Canadian Tire Motorsport Park. Le châssis n°02, qui a fait son dernier essai sur piste lors des essais sanctionnés par l'IMSA au Daytona International Speedway en décembre, a récemment participé aux essais de deux jours à l'Indianapolis Motor Speedway avant de se diriger vers Road America.

***Racers Edge Motorsports avec WTR Andretti lance une toute nouvelle Acura NSX GT3 Evo22 suite à une construction approfondie réalisée par l'équipe dirigée par Jon Mirachi le mois dernier. Le concurrent de la classe GTD piloté par Ashton Harrison et Mario Farnbacher est le châssis n°25, qui a été construit à partir du châssis écrasé de Long Beach.

***La Nissan Duqueine D08 n°85 de JDC-Miller Motorsports, pilotée ce week-end par Gerry Kraut et Scott Andrews, sera de retour pour Motul Petit Le Mans selon le copropriétaire de l'équipe, John Church, qui a indiqué qu'ils poursuivraient une Programme LMP3 l'année prochaine en compétition VP Racing SportsCar Challenge.

***Church a déclaré à Sportscar365 qu'il avait eu quelques demandes pour piloter une voiture LMP2, bien qu'il adopte une approche attentiste. L'équipe basée au Minnesota a exclu de piloter une deuxième Porsche 963 mais "travaille toujours" sur l'achat potentiel d'un deuxième châssis.

***Bien qu'il soit inscrit pour l'événement GT America propulsé par AWS de ce week-end dans les rues de Nashville, George Kurtz a donné la priorité à ses efforts en LMP2 avec CrowdStrike Racing by APR à Road America. Kurtz et son copilote Ben Hanley détiennent trois points d'avance au classement LMP2 sur Thomas et Mikkel Jensen de TDS Racing avant la course de dimanche.

***The Heart of Racing est la seule équipe du WeatherTech Championship qui présente également une participation en GT America ce week-end, avec Gray Newell qui devrait participer aux deux courses de 40 minutes avec un seul pilote sur la facture de support de la NTT IndyCar Series.

***Riley devrait recevoir son Oreca 07 Gibson à la fin de ce mois, selon le chef d'équipe Bill Riley, qui a déclaré avoir réservé un total de sept jours d'essais au Daytona International Speedway pour le programme qui mettra en vedette Gar Robinson et Felipe. Fraga.

***PJ Hyett a participé à la première des deux courses Porsche Deluxe Carrera Cup Amérique du Nord à Road America avant de se rendre à l'Indianapolis Motor Speedway pour tester la Porsche d'AO Racing dans le cadre du test de deux jours sanctionné par l'IMSA.

***Hyett a été parmi les premiers pilotes à tester le circuit refait de quatre milles lors d'un essai privé début juin qui a vu la voiture Oreca LMP2 d'AO effectuer également des tours, également entre les mains de Harry Tincknell. L'équipe basée dans la région de Chicago évalue toujours ses options pour 2024 alors que les équipes GTD attendent des éclaircissements sur les exigences de qualification des pilotes de classe.

*** Richard Dean, copropriétaire et directeur général de l'équipe United Autosports, est de nouveau sur place ce week-end. Il a déclaré à Sportscar365 que l'équipe anglo-américaine est sur le point de finaliser tous les éléments de son projet LMP2 à deux voitures, qui devrait être approuvé d'ici la fin du mois.